چکها و تعمیرات هواپیماها به دو بخش اصلی "برنامه ای" و "غیر برنامه ای" تقسیم میشن.
ِ
چکها و تعمیرات برنامه ای به اون دسته از چکها گفته میشه که از یک برنامه زمانبدی قابل پیش بینی تبعیت میکنن..برای این منظور شرکت سازنده هواپیما نرم افزاری رو طراحی کرده و در اختیار واحد مهندسی و تعمیرات شرکت هواپیمایی قرار داده که با وارد کردن ساعات پروازی ،سیکل کاری یا عمر تقویمی هواپیما و برخی قطعات زمان انجام چکها رو تعیین میکنه.در زیر مجموعه واحد مهندسی و تعمیرات هر شرکت واحدی به نام "پی سی" وجود داره که مسئول رسیدگی به موعد چکها و کار با این نرم افزار است.وقتی زمان چک یک هواپیما یا سیستم فرا میرسه نرم افزار تمام کارهایی که باید بر روی هواپیما انجام بشه رو آماده پرینت میکنه.سپس واحد "پی سی" قالب رو پرینت گرفته و پس از بازرسی به واحد مهندسی و تعمیرات جهت انجام چک ارجاع میده.این برگه ها که جزییات امور چک درآن گنجانده شده است اصطلاحا به "task" معروف هستند.
وقتی task به دست واحد مهندسی و تعمیرات رسید وچک انجام شد یک نفر مهندس مکانیک یا اویونیک که چک را انجام داده اند، یک نفر اینسپکتور به عنوان ناظر و یک نفر مسئول چک با مهر و امضا مسئولیت انجام دقیق و صحیح چک مربوطه را بعهده میگیرند. و taskمربوطه را جهت بایگانی در اسناد هواپیما به واحد PC برمیگردانند.
.
دسته دوم چکها و تعمیرات غیر برنامه ای هستند.
برخی تغییرات در طراحی سیستمها یا اضافه کردن و آپدیت کردن اجباری برخی سیستمها که از طرف شرکت سازنده به کلیه دارندگان هواپیماها گزارش میشه جزو این دسته محسوب میشن.
یا برخی اوقات اتفاقاتی میفته که وقتی به کتاب راهنمای تعمیرات رجوع میکنیم میبینیم تاکید کرده برخی نقاط حتما باید چک بشن.برای مثال وقتی هواپیما در حین تیک آف و آغاز دویدن بر روی باند از تیک اف انصراف میده این هواپیما حتما باید قبل از تیک اف بعدی طبق گفته کتاب تحت یکسری چکهای خاص قرار بگیره، این قبیل چکها هم جزو چکهای غیر برنامه ای هستند.
یا اینکه گاهی در یک نقطه از دنیا یک کاربر گزارش خرابی خاصی رو در یکی از سیستمهای هواپیما میده که ایمنی پرواز رو به خطر میندازه در این مواقع یکسری چک خاص بصورت غیر برنامه ای به کل شرکتهای دارنده اون تایپ هواپیما ابلاغ میشه.
.
بحث در مورد انواع چکها بسیار گسترده است وشاید نشه در مورد همه ی اونها در یک پست صحبت کرد.
متخصصین واحد پی سی در هر شرکت یکی از مهمترین شغلها رو دارن و میشه گفت یکی از اجزای اصلی واحد مهندسی و تعمیرات هستند.
